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Ça y est! vous avez votre machine! Vous la déballez, vous constatez que la notice est en anglais et en chinois. Bon courage! Mais rien d'insurmontable. Il y a certaines choses à savoir, communes à tous les drones.

Tout d'abord, il s'agit de faire dialoguer la télécommande avec le drone. Cette opération s'appelle l'appairage (bind en anglais). Généralement, on branche le drone, puis on allume le télécommande. Une certaine opération avec les sticks de commande permet d'appairer drone et télécommande Ça dépend du drone. N'hésitez pas à consulter la doc . Souvent, ces manipulations sont expliquées dans un anglais rudimentaire, avec des images. Si vous n'y comprenez toujours rien, allez sur Youtube, tapez le nom de votre drone et vous aurez un tas de vidéos qui vous expliqueront le fonctionnement du bazar.

C'est une manœuvre à connaître. Sa mise en œuvre dépend de votre drone. En général, il s'agit de positionner les 2 stick d' une certaine manière, alors que votre drone est à plat, bien droit sur le sol ou une table. Cette opération est à effectuer quand vous recevez le drone ou si vous remarquez que le drone fait n'importe quoi après un crash. C'est comme si on apprenait au drone ce qu'est une position horizontale. Ce calibrage lui servira de référence dans ses mouvements, voilà pourquoi il est si important.

Lorsque vous décollez, le drone doit être stable. Si vous ne touchez à rien d'autre que le commande de gaz, votre drone ne doit pas bouger: vous êtes en vol stationnaire. Si le drone part sur le côté, devant ou derrière, vous pouvez compenser cette erreur avec les boutons de trim de votre télécommande. Jouez avec ces trims jusqu’à ce que le drone soit parfaitement stable, car tant qu'il n'aura pas un vol stationnaire convenable, il sera très difficile à contrôler.

Par des manœuvres simples: (vidéo en préparation)

1) Décoller, atterrir : apprenez à gérer la commande des gaz

2) Décoller, marche avant, marche arrière, rotation de 360°, atterrir

3) Décoller, virée à droite, à gauche, atterrir

4) Décoller, marche avant, virage à 180°, retour au point de départ. Attention. lorsque le drone vient vers vous, les commandes gauche droite, avant arrière sont inversées... Il y a une petite habitude à prendre, on se perd un peu au début...

Quand vous maitrisez ces 4 points, c'est déjà un bon début! Attention, pas de gestes brusques, pilotez tout en douceur.

C'est inévitable: un jour ou l'autre vous casserez ou perdrez une hélice. Changer une hélice n'est pas compliqué. Il faut juste se rappeler qu'on ne met pas n'importe quelle hélice au hasard. En effet, votre drone possède 4 moteurs. 2 tournent dans le sens horaire (CW), 2 autres dans le sens anti-horaire (CCW). Et à chaque sens son type d'hélice!  Utilisez ce schéma. Si vous vous trompez, rien de grave. Votre drone ne volera pas en attendant que vous corrigiez votre erreur.