Choisir sa frame partie 3
Dans la partie 1 nous avions abordé la taille, la forme du châssis ainsi que les boutiques où acheter (voir ici). Dans la partie 2 on parlait des différentes formes de frame (voir ici) On aborde dans cette deuxième partie tout un tas de questions qu'on peut se poser lorsqu'on choisit son châssis.
Vos composants sont ils compatibles avec votre frame?
Autant commencer par là! La frame correspond elle à vos composants (VTX, FC, moteurs, Esc...)? Vos composants peuvent ils rentrer dans la frame? Il y a plusieurs écoles. Il y a ceux qui achètent la frame et choisissent leurs composants en fonction de celle ci, il y a ceux qui ont déjà leurs composants et qui cherchent la frame qui les acceptera tout ça, et puis... Il y a ceux qui ne calculent rien et espèrent que leur matos va bien rentrer dans la frame, et ça finit souvent avec du scotch et des rilsan.. A chacun sa méthode! L'idéal à mon avis c'est de bien préparer tout avant: le type de caméra, la largeur de la stack FC/ESC, le type de VTX: tout ça se planifie, car parfois il ne manque qu'un millimètre pour mettre ce fichu DJI O3: 1 millimètre! Mais ça passe pas. Et là c'est la galère...
Bien anticiper ce genre de détail vous permet au final d'avoir un montage propre, de ne pas être interrompu dans votre montage parce que vous avez pas les bons composants ou parce que ça rentre pas. Vérifiez surtout que vous avez de quoi fixer la stack (30,5x 30,5, 22,5x22,5...), le format de votre caméra (mini, micro nano) et que vous avez la place de fixer le VTX, surtout si c'est un DJI air unit qui peut prendre pas mal de place. Avez vous les bons TPU?
La cohérence de votre projet
Je le disais dans la partie 1, il faut surtout que votre projet soit cohérent. Pas la peine de faire un drone long range si votre télécommande porte à 500 mètres, pas la peine de mettre une fortune dans votre premier drone qui va morfler grave, pas la peine d'avoir une machine qui monte à 200 km/h si votre portée vidéo est de 200 mètres...
La réparabilité
Un aspect à prendre en compte: le drone se répare-t-il facilement? Les bras amovibles à partir du 4" sont indispensables, parce qu'en général ce sont les bras qui cassent. Est il facile de s'en procurer? Est ce difficile de les changer? Dans l'idéal il suffira d'enlever 2-4 vis, de changer le bras et c'est parti... Si il faut démonter la FC pour démonter un bras c'est pas la peine. Enfin pour moi c'est rédhibitoire.
Est il facile d'avoir de la pièce détachée?
On peut être tenté d' acheter du (vraiment) pas cher chez Aliexpress ou Bangood. Quand je parle du vraiment pas cher, je pense à des frames entre 15 et 30€. Avec de tels châssis, il y a un risque de ne pas avoir de pièces détachées, contrairement à des frames plus onéreuses où le constructeur s'assure d'avoir du stock sur un long terme. Par exemple, les frames Armattan sont garanties à vie et Armattan vous remplace gratuitement (hors frais d'envoi) un bras ou une pièce cassés. J'ai déjà essayé avec mon Badger 5", ça marche...En général les boutiques spécialisées (DFR, studiosport) ont du stock sur les frames qu'ils vendent. Pour des frames de qualité sur Bangood ou Aliexpress, privilégiez les marques connues (HGLRC, Iflight, Speedybee, etc...) En général c'est facile d'avoir du spare avec ces marques.
Carbone T400? T700
La fibre de carbone c'est fantastique. C'est pas lourd, c'est pas cher, c'est rigide et on la découpe comme on veut. Voilà pourquoi le châssis des drones est exclusivement en fibre de carbone. Bien sûr on peut toujours faire un drone en bois, en fibre de verre ou en fibre de ce que vous voulez mais ce sera pas top (oulala). Nos châssis sont composés de feuilles de carbone collées ensemble jusqu'à faire l'épaisseur voulue.
Certains constructeurs mettent en avant leur carbone T700, carbone très haut de gamme utilisé dans l'aérospatiale. Il est plus rigide, plus résistant et visuellement, il est magnifique. En général les châssis sont découpés dans du carbone T400. Alors que choisir? C'est une grande question. Sachez en tout cas qu'il peut y avoir du mauvais carbone T700 et du très bon T400. ça dépend aussi de la fabrication de celui ci, du collage. Et ce n'est pas dit que du carbone T700 sera plus costaud ou mieux adapté. Il y a quelques années, Armattan en a fait les frais en proposant du T700 sur leur marmotte, ça a été une catastrophe et ils ont du arrêter. Donc si le carbone de l'espace a de meilleures caractéristiques sur le papier, il n'y a pas de honte à choisir du T400. Certains constructeurs premium ont opté pour le T400, alors que d'autres ne jurent que par le T700.
J'ai lu ça sur le net: La fibre de carbone a des tissages, et la direction de la coupe affecte la solidité. Les plaques de fibre de carbone sont plus solides lorsqu'elles sont coupées dans le
sens des tissages et plus faibles lorsqu'elles sont coupées à 45 degrés par rapport aux tissages. Merci Oscar Liang
Les TPU
Quelque soit le châssis, vous aurez besoin de TPU. Ce sont de pièces en plastique provenant souvent d'imprimantes 3D qui vont servir à protéger vos moteurs, installer les antennes, la caméra... Certains constructeurs de frames les incluent directement dans la boîte, d'autres non. C'est bien de le savoir car le prix des TPU rajoutés peut être conséquent, ça peut rallonger la facture d'une trentaine d'Euros. De plus il vous faut parfois des TPU très spécifiques. Par exemple sur mon Lethal Conception drakkar, j'avais besoin d'un TPU spécial pour installer une GOPRO Hero 7. De tels TPU sont uniques et coûtent assez cher, prévoyez donc cette dépense en plus de la frame.
Des TPU pour protéger les moteurs me paraissent indispensables. Ils permettent aussi d'amortir les chocs et de sauver vos bras quand ça tape fort. D'autres TPU vous permettront d’installer proprement votre caméra et votre VTX. Je pense notamment à la dernière mouture de chez DJI, le O4 qui forcément n'a pas le même format que le O3. Avoir le bon TPU qui va bien est essentiel pour ne pas finir avec de la mousse et des rilsans.
La visserie et les entretoises
On distingue 3 types de matériau différents pour la visserie et les entretoises:
Le métal: pas cher et costaud mais lourd
L'alu: Pas trop cher, pas trop costaud et léger
Le titane: Cher, solide, léger
On privilégiera donc de la visserie et des entretoises haut de gamme, mais forcément plus chères. Et sinon, avec le la visserie basique ça marche très bien aussi... A noter que la visserie est en général hexagonale, excepté Pirat frame qui installe d'office de la visserie Torx, et ça change tout parait il. J’essaierais sûrement un jour, car je me suis déjà retrouvé à percer une vis dont a tête était bouffée.
Chanfreiné pas chanfreiné
On l'a dit plus haut le châssis est composé d'une multitude de couches de fibre de carbone. Avec le temps et les chocs, ce collage a tendance à se délaminer et à s'effilocher. Pour éviter cela, les châssis souvent haut d gamme ont souvent les angles chanfreinés. et en plus c'est très chouette esthétiquement parlant.
Après il y a toujours la solution lime et application de superglue sur les arrêtes, ça peut le faire sur un châssis bas de gamme. Par contre pour un châssis assez cher (80-100€) le chanfreinage est le minimum requis.
Quelle épaisseur?
En FPV, ce sont les bras qui morflent. Les bras sur les cadres de 5" sont couramment des bras de 5 mm d'épaisseur, mais les 6 mm sont de plus en plus fréquents. 5 mm, c'est le minimum pour un racer. Les plaques supérieures, centrales et inférieures sont quand à elles découpées dans de la fibre de carbone plus fine de 3 mm ou même 2 mm.
Le poids
Il y a ceux qui comptent le moindre gramme, et il y a ceux qui n'en ont rien à faire. En général, les adeptes de la race sont plus pointilleux sur le sujet. Pour donner une idée, je donne quelques valeurs.
On a donc:
Pour le Bando/freestyle
Kayoudur: 159g
bandokiller: 137g
Armattan Badger: 130g
Pour la race
Kut R: 87.7
Parallax speedster: 80g
Hors catégorie:
Meteck Kraken 5" : 240g :Un tank! mais indetructible....
Disons que pour un 5", ça tourne entre 80 à 150 grammes. Petit poids pour la race, poids lourd pour le bando, et entre les 2 à vous de voir...
L'esthétique
Certains n'en n'ont rien à faire. Pour d'autres c'est super important. Ne sachant pas faire la différence niveau pilotage pour tel ou tel châssis haut de gamme, j'ai choisi un Lethal Conception Drakkar parce que je le trouvais trop beau avec ses motifs runiques. Donc oui on volera pas mieux avec un joli châssis, mais être fier de sa machine rend le truc plus fun. Et on peut même ajouter des leds, des guirlandes et de la peinture si on veut.. Un vrai sapin de noël
Le packaging
On aime bien voir arriver nos jouets dans de jolies boîtes... Complètement inutile donc indispensable! Ça fait toujours plaisir d'avoir un lot de sticker, un porte clef. En fait c'est la première chose que je regarde quand je reçois du matériel FPV, histoire d'ajouter de nouveaux stickers à ma collection. Et j'adoore les stickers Lethal Conception!
Certains constructeurs comme Fusion Frame poussent très loin l'art du packaging, chaque élément soigneusement emballé dans un sac biodégradable...
On en oublie l'indispensable: une notice bien rédigée en français c'est pas mal non plus.
Les frenchies font de bons châssis
Sur Studiosport et DFR, il y a des fabricants français qui fournissent d'excellents modèles. On est dans des châssis premium autour de 100€ Mais ce sont des châssis éprouvés, pensés, réalisés par de petites équipes (parfois une seule personne) passionnées. Ce sont de beaux objets, bien emballés avec un souci du détail poussé à l'extrême. Les bras sont chanfreinés, le toucher est lisse... Quelles sont ces marques? Lethal conception, Fusion, Kayou, , PiratFrame, Heks Frame, Meteck Frame, Parallax et sûrement d’autres que je ne connais pas, allez voir sur DFR ou Studiosport. Pour être tout a fait juste, ces châssis sont parfois réalisés en Chine (comme la plupart des composants FPV d'ailleurs), mais on a un contrôle qualité/finition bien plus poussé.
Quand on met 100€ dans un châssis autant se faire plaisir alors je sais que mon prochain châssis sera un Pirat frame. Je trouve la conception même du drone très avant-gardiste et l'objet est magnifique, sculpté par un artisan passionné. Moi en tout cas ça me parle plus que mon Armattan Badger plus cher. (mais très bien quand même)
Et si on a pas de sous?
Personnellement je n'ai pas le niveau pour dire "ce châssis vole mieux que celui la". Je suis déjà content quand ça vole et que ça vole bien, mais je verrai pas forcément la différence entre un châssis à 50€ et un autre haut de gamme. Donc si vous ne pouvez pas mettre beaucoup d'argent dans votre machine, pas de panique. Il y a des marques chinoises qui durent dans le temps et qui proposent des produits très qualitatifs. Je pense par exemple au Mario de chez Speedybee qui, à moins de 40 € est complet avec les TPU et tout ce qui va bien. Vous le retrouverez ici sur Aliexpress. On se demande d'ailleurs comment ils font pour faire des prix pareils. Le source One de TBS, la Cult de Culture FPV (cocorico), la Jeno de We are FPV (Recocorico): ces châssis tournent autour de 50 € et sont plus que biens, et c'est bien mieux que d'acheter une copie d'Apex mal ficelée.
Mes châssis actuels
Armattan badger 5": très costaud et garanti à vie, polyvalent. La caméra est déportée sur le devant et protégée par une cage en titane, ce qui permet de ne pas avoir les hélices dans le champ de vision.
Armattan Tadpole 2"5: j'adore ce petit châssis passe partout
Lethal conception Drakkar: Celui là je l'ai choisi surtout pour le design il est magnifique!
HGLRC Cinebot 35: je l'ai pas fini je galère à le monter. Celui là je l'utiliserai uniquement pour faire du film.
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